低价入局电动车市场 一汽-大众“掐架”新势力车企

原标题:低价入局电动车市场 一汽-大众“掐架”新势力车企 来源:上海证券报

在本已汹涌的新能源车市场,一汽-大众又投下了一块“巨石”——19.99万元起售的ID.4 CROZZ。在业内专家看来,凭借大众的品牌影响力以及自身产品优势,此举不仅意味着其将与特斯拉国产电动车捉对厮杀,还意味着整个中国电动车市场将进行新一轮洗牌。

起售价低于特斯拉国产Model 3

ID.4 CROZZ被认为将从真正意义上开启一汽-大众的电动时代。不过,更引发业内外关注的是价格。

1月19日晚,一汽-大众MEB平台首款纯电SUV——ID.4 CROZZ正式开启预售并公布价格。除此前已经发布的曜夜首发版外,新车还推出了4款车型,价格区间为19.99万元至27.99万元。

作为一汽-大众自德国大众引进的电动新车型,ID.4 CROZZ主打续航和充电保障等特点。在续航能力方面,ID.4 CROZZ推出了标准续航、长续航和高性能PRIME 3个版本车型,除了高性能版采用双电机四驱外,其余版本均为后置后驱。电池组上,会提供55kWh和83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版车型续航550公里,高性能PRIME版大于500公里,入门标准续航版采用55kWh容量电池,续航400公里。

虽然ID.4 CROZZ续航里程和特斯拉、蔚来、广汽埃安等竞品相比并不算高,但一汽-大众有一系列“补丁”措施,例如免费提供4G款大众品牌智能充电墙盒及基础安装服务;在公共充电方面,整合国家电网、CAMS、特来电、星星充电等公共充电运营商资源,尤其是其旗下投资的CAMS充电公司,将在2021年部署3000根充电桩。此外,ID.4 CROZZ还有高速快充模式,电量从30%充至80%大约需要30分钟。

“ID.4 CROZZ是一汽-大众在汽车行业转型变革过程中,历经6年时间打造的一款集电动化、智能化、网联化、个性化为一体的全新产品。”一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示。

作为大众转型智能电动车趋势的代表之作,ID.4 CROZZ被认为将从真正意义上开启一汽-大众的电动时代。不过,更引发业内外关注的是价格。ID.4 CROZZ此番19.99万元的起售价比特斯拉国产Model 3起售价还要便宜5万元。有业内人士感叹道:一汽-大众在价格方面是在“火拼”特斯拉。

2021年1月1日刚上市的新款国产特斯拉Model 3售价为24.99万元至33.99万元,特斯拉Model Y国产后的价格区间为33.99万元至36.99万元。

大众中国CEO冯思翰毫不掩饰大众品牌觊觎中国电动车市场的战略。他此前透露,大众正在加速布局中国电动汽车市场。按照计划,到2025年,大众计划全集团各个品牌推出15款基于全新电动车MEB平台的车型,届时大众集团在中国市场的新能源汽车销量将达到150万辆。

电动车市场价格战初露端倪

从ID.4 CROZZ所在的价格区间的电动车来看,涵盖了特斯拉国产Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV、威马EX6等多款产品,竞争态势颇为激烈。

中汽协披露的月度产销数据显示,中国新能源汽车市场从2020年7月开始呈现增长态势,增幅逐渐扩大,到12月产销分别完成23.5万辆和24.8万辆,同比分别增长55.7%和49.5%,创出历史新高。其中,纯电动汽车产销分别完成20.3万辆和21.1万辆,同比分别增长55.2%和47.5%。业内专家表示,持续升温的中国电动车市场,正引发传统车企和特斯拉等新势力车企之间的新一轮电动车竞争。

巧合的是,特斯拉在1月20日发布了一则声明,就关于特斯拉Model Y车型降价一事的询问首次作出回应,称事实上这并非降价。根据声明,今年1月官网上线的中国制造Model Y是特斯拉首次在中国市场公布售价开启预订。此前在中国区官网展示的车型为进口版车型,并未在中国市场销售。

有业内专家表示,特斯拉此次回应是安抚包括老车主等各方情绪。事实上,在占据高端产品品牌力和产品力后,特斯拉是以“价格战”见长的。

在2021年的第一天,特斯拉在中国市场突然宣布大幅降价,Model Y长续航版起售价由此前的48.8万元调整为33.99万元,下调了14.81万元;该车型的高性能版起售价从之前的53.5万元调整为36.99万元,下调了16.51万元。

1月18日,执行新价格的国产特斯拉Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向阳特斯拉中心、上海森兰交付中心正式开始交付。1月20日,特斯拉正式向北京用户交付Model Y。

乘联会日前表示,2021年特斯拉Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等豪华车代表车型的竞争价格关系应该会发生明显的逆转,Model Y的价格相对具有一定优势,将引发更多豪华车消费群体的购买热情。乘联会强调,目前看来特斯拉产品国产化后正在逐步改变行业定价规则,尤其是改变了SUV的高溢价默认规则。

面对特斯拉的攻势,大众集团以起售价仅19.99万元的ID.4 CROZZ这一竞品,率先作出了反击。汽车行业资深分析师梅松林表示,相比于特斯拉Model Y,ID.4 CROZZ的价格更有竞争力。ID.4 CROZZ的550公里续航里程车型与Model Y的598公里续航里程车型对比,两者价格实际相差近10万元。

平安证券研报认为,ID.4 有望在国内复制ID.3 在欧洲热卖趋势。根据第一电动数据,2020 年9 月ID.3 开始交付的第一个月便在欧洲市场取得了8571台的月销数据。

就ID.4 CROZZ的价格优势,梅松林分析认为,一方面,中国市场是大众集团在德国以外的最大市场,大众在中国的规模效应、成本控制能力强;另一方面,智能电动车群雄并起,作为后来者,要打开市场,就必须推出又好又便宜的产品,才能做到后来居上,“哪怕是暂时性亏损”。

有业内人士表示,ID.4 CROZZ主销的Pro版本售价23.99万元,从其所在的22万元至25万元价格区间的电动车来看,目前市面上既有特斯拉国产Model 3标准续航版、小鹏P7、比亚迪汉EV等关注度很高的纯电轿车,又涵盖了威马EX6、极狐ARCFOX αT、爱驰U5等新势力车企的SUV产品,一场电动车的价格战已初露端倪。

(文章来源:上海证券报)

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